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景区充电宝1小时10元 共享产品接连涨价用不起!

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近日不少消费者发现在上海的普通商场内不同品牌的共享充电宝在悄悄涨价从最初的每小时1元半小时免费的亲民价格到现在平均每小时需花费3至4元而24小时封顶价也从20元涨至30元让不少消费者直呼“用不起”

 

有网友表示充个几次不就是能自己买个充电宝了吗那还不如自己出门的时候带一个

一些品牌的共享充电宝充电费用在热门商区或旅游景区甚至更高近日在杭州西湖景区有游客发现虽然这里可供选择品牌包括街电怪兽充电小电等但是这些品牌的充电费用几乎都是每30分钟5元也就是每小时需要10元一个小时时间10元钱就是觉得很贵就是不太值得

据怪兽充电招股书显示怪兽充电2020年营业收入为28.094亿元拥有充电点位66.4万个可用移动电源达到536.08万个小小的充电宝背后蕴藏着数十亿的流水不过这么多的流水也不是全都流入了共享充电宝企业们的手里因为共享充电宝要想获取商户和商场的点位就需要付租金

有商家表示我们现在就是对于(共享)充电宝是五五分成这样的这个比例还算是合理的(消费者)用充电宝这一块的频率也是越来越多的

怪兽充电招股书数据显示他们给直营点位合作商户的分成在50%到70%左右而给那些地区加盟的合作伙伴分成比例则在75%到90%这也是为什么同样的品牌在不同的点位有不同的收费价格

不仅是共享充电宝共享单车同样在涨价近日有网友提供的青桔单车计价规则截图显示青桔单车前15分钟收费1.5元然后每10分钟收费1元这样算下来1小时收费高达6.5元比乘坐公交车的价格还要贵青桔单车有关负责人并没有针对此事直接回应只是表示“暂时没有调价计划”

复旦大学金融研究中心主任孙立坚表示它们很容易形成一种流量的商业模式前期投入的成本非常高它是通过后期的价格的调整获得弥补的

从共享医疗到共享工厂从共享单车到共享充电宝近些年各种冠以共享概念的项目开始浩浩荡荡席卷而来比如共享雨伞共享洗衣机共享篮球共享衣橱共享自习室等等一时间似乎万物皆可共享数据显示2020年全年共享经济市场交易总额约为33773亿元同比增长约2.9%共享经济参与者人数约为8.3亿人

有专家直言共享经济它的灵魂就在于互联互通要用共享经济这个概念去获得发展的话就一定要想一想怎样去降低使用服务的成本怎么样打破这个企业之间的界限品牌之间的界限真正让用户用起来方便

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